環(huán)境測(cè)試:氙燈、紫外老化、鹽霧 臭氧 烘箱、交變氣候箱
涂層檢測(cè):不限底材無(wú)損測(cè)厚 常規(guī) 厚度測(cè)量
磨耗測(cè)試:磨耗磨損、劃傷、挺度 紙帶耐磨
研磨分散:分散、砂磨
色差測(cè)試:三維掃描、光的測(cè)量、顏色外觀測(cè)量
微量泵: 高精度、耐腐蝕、低脈沖、防爆微齒輪泵
全世界每年因老化而造成的產(chǎn)品損失達(dá)數(shù)億美元,材料的老化包括褪色、失光、氧化、開裂、粉化和強(qiáng)度下降等現(xiàn)象。目前,評(píng)價(jià)材料的老化主要通過(guò)2種方法:戶外曝曬和人工加速老化。其中人工加速老化主要有開放式碳弧燈、紫外..
目前,大部分汽車內(nèi)飾塑料件的表面是經(jīng)過(guò)噴漆處理的。噴漆的作用主要有兩點(diǎn):美化內(nèi)飾塑料件的外觀;保護(hù)塑料件——提高其耐刮擦和耐光老化等性能。但是受價(jià)格等因素的影響,汽車內(nèi)飾件以后的發(fā)展趨勢(shì)是不再噴漆,這就對(duì)塑..
自 20世紀(jì) 80 年代起,人們開始關(guān)注酸雨對(duì)汽車涂層的破壞程度。銷售商和用戶都在抱怨酸雨和高溫地區(qū)的酸雨侵蝕所形成的“環(huán)形”或類似“水漬”形的酸蝕斑紋。一旦涂層表面材料被破壞,即形成了酸蝕。這種材料的破壞是由..
前言客戶對(duì)涂層耐候性和外觀質(zhì)量的要求不斷提高,這促使汽車制造商和油漆供應(yīng)商開發(fā)新的涂層體系以迎合客戶的需求。然而,由于引進(jìn)新涂層體系存在潛在的風(fēng)險(xiǎn),因此在新涂層體系投產(chǎn)前需要做大量的試驗(yàn),這需要耗費(fèi)大量的時(shí)..
1 彩涂板老化測(cè)試的現(xiàn)狀彩涂板因其具有優(yōu)良的成型性能,耐久性能和裝飾性能,廣泛應(yīng)用于建筑、家電和家具等行業(yè)。國(guó)外生產(chǎn)和研究彩涂板已超過(guò) 50 年的歷史, 而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)彩涂板的歷史不到 20 年,對(duì)彩涂板的性能研究更是十..
什么是焦耳等效焦耳數(shù)等效 - 即增加老化測(cè)試中的輻照度就可以相應(yīng)縮短測(cè)試時(shí)間并得到相同結(jié)果的理念。焦耳數(shù)等效是這樣一種理念:增加老化測(cè)試中的輻照度就可以相應(yīng)地縮短測(cè)試時(shí)間并得到相同結(jié)果。換言之,焦耳數(shù)等效是..
1 老化試驗(yàn)的目地眾所周知,每年由于老化所造成的經(jīng)濟(jì)損失數(shù)以百萬(wàn)計(jì)。老化常常造成紡織品、涂料、塑料以及其他一些有機(jī)物的物理性能發(fā)生變化,主要表現(xiàn)在變色、失光、強(qiáng)度下降、龜裂、剝落、粉化及氧化等。我們知道日光..
當(dāng)前的老化測(cè)試有2種,即戶外曝曬和實(shí)驗(yàn)室加速。實(shí)驗(yàn)室加速測(cè)試是在實(shí)驗(yàn)箱內(nèi),通過(guò)可控的人工光源,模擬老化條件實(shí)現(xiàn)的,測(cè)試條件需進(jìn)行人工控制;而自然曝曬則在戶外進(jìn)行,采用自然光源,但所有的曝曬參數(shù)都不可控。人們面臨..
QUV/cw?耐光試驗(yàn)機(jī)是標(biāo)準(zhǔn)的冷白熒光試驗(yàn)箱,符合戶內(nèi)耐候測(cè)試的?ANSI,? ASTM?和ISO?測(cè)試方法。用于家庭、辦公室和商業(yè)環(huán)境的許多產(chǎn)品都沒(méi)有進(jìn)行充分的戶內(nèi)耐光性測(cè)試,戶內(nèi)光引起的降解作用會(huì)使產(chǎn)品發(fā)生意想不到的失效,..
冷白熒光測(cè)試通常由粗糙的自制設(shè)備或不能精確控制重要測(cè)試參數(shù),如溫度和輻照度(光強(qiáng))的“燈箱”來(lái)進(jìn)行。這些設(shè)備構(gòu)造和運(yùn)行上的不一致使得它們很難提供精確的、可重復(fù)和可再現(xiàn)的測(cè)試結(jié)果。現(xiàn)在可以使用?QUV/cw,標(biāo)準(zhǔn)的..